Blick von der Brehmbachbrücke der stillgelegten Bahnstrecke TBB-Dittwar-Königheim zur noch von der Westfrankenbahn genutzen Brücke von 1867

Blick von der Brehmbachbrücke der stillgelegten Bahnstrecke TBB-Dittwar-Königheim zur noch von der Westfrankenbahn genutzen Brücke von 1867 Die Tauberbischofsheimer Eisenbahnbrücken über den Brehmbach: Aufnahmestandort des Fotos ist eine nicht mehr benutzte Eisenbahn-Brücke: Sie gehörte zur stillgelegten Strecke Tauberbischofsheim - Dittwarer Bahnhof - Königheim(1914 eröffnet, Details hier). Die letzten Güterwaggons fuhren Anfang der 1990er Jahre über diese Brücke (bis zur ehem. Gießerei Faber am Dittwarer Bahnhof), der Personenverkehr wurde bereits am 26.5.1968 eingestellt. Die Brücke und die restliche noch vorhandene Bahnstrecke (bis zum Dittwarer Bahnhof) wird von der Natur zurück erobert- Bäume und Strächer haben die Gleise zum Teil schon massiv und teilweise unpassierbar überwuchert. - Direkt neben jener stillgelegten Brücke findet sich eine weitere Eisenbahnbrücke (mit Runbogen), die auf obigem Foto zu sehen ist: Sie gehört zur Strecke der Taubertalbahn (Westfrankenbahn) von Crailsheim über Bad Mergentheim, Lauda und Tauberbischofsheim bis nach Wertheim. Die gesamte Strecke Crailsheim-Wertheim wurde am 23.10.1869 erstmalig komplett befahren. Der Streckenabschnitt Lauda-Hochhausen -und damit auch obige Brücke- konnte jedoch bereits als erste Teilstrecke im Jahr 1867 in Betrieb genommen werden. - Im Hintergrund sind außerdem die kath. Stadtkirche St. Martin und rechts daneben der Türmersturm zu erkennen.